2019年2月22日，我國首列可變編組動車組在中國中車唐山公司完成全部60余項廠內實驗，通過獨有的可變編組驗證，具備出廠條件。

工業化平臺動車組設計核心理念是以提高動車組性價比和高實用性為目標，突破牽引動力系統集成，網絡控制車端連接等關鍵技術，利用模塊化、集成化、單元化設計理念，建立時速160-250、200-350兩個系列動車組工業化平臺。利用此平臺，通過配置變化、參數和軟件調整可按用戶需求，快速定制不同速度、不同編組數量、不同車種的動車組，產品以有效適應不同客戶對速度和運能的不同需求技術特點及優勢。

工業化平臺動車組

被車迷們譽為動車中的“變形金剛”

在可變編組動車組新車型中，雙層二等車、雙層VIP車、雙層餐貨及客貨合造車均為雙層結構。

雙層二等座車

坐臥式VIP車

可變編組式動車組最小編組單元為兩節，即兩個動力頭車相接。如需要擴大編組，則根據速度和功率核算出效率最優搭配，在2-16節范圍內隨意變換搭配動車和拖車車廂，快速定制開行不同速度等級、編組數量和坐席配置的動車組列車，像搭積木一樣靈活。

商務座車

餐車及快件運輸功能車

坐臥轉換軟臥車